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全国首家中外合资酒店工人工资超国企一倍

作者:资讯中心 来源:职业餐饮网 发布时间:2010年04月15日 点击数: 【字体: 收藏

 人物

  升任商会“一哥”马万祺力挺特区建设

  1983年8月上旬一个早上,马万祺忽然接到何贤的电话,约他到大丰银行何贤办公室商洽。未曾想到,此行之后陆续出现大丰挤兑风波、何贤因病辞世等变故。马万祺后升中华总商会“一哥”,身体力行支持珠海等内地经济特区建设。

  平挤兑风波

  话说当日马万祺如约来到大丰银行。在数十年后,全国政协要求为马万祺做传时,马老还能清晰地对传记作者谢常青回忆这次会面的细节。

  何贤严肃说:“祺哥,我有要事对你说,请你暂时为我保守秘密,我……我已发现患了癌症……”“……祺哥,在我赴美期间,社团的事,就偏劳你了……还有,大丰银行,由于多年来我兼顾的事情太多,而放款(贷款)也较随便。……万一有事发生,请你和平哥(柯正平)及当地政府协助。……”何贤哽咽中说起女儿代约了美国医生,交代了一些事情。

  国庆前后,何贤因在美治病没有露面,外间很多猜测。个别在大丰银行的存款大户提走了几千万元存款,继而引起一些小存户的疑惧,三两日间引发存户挤提现象。

  马万祺知道后,立刻向柯正平反映,柯正平也立即向北京报告,得到北京答复,由澳门中国银行出面,宣布全面支持大丰银行。马万祺又向澳督反映。澳督也表示支持,并先令金融部门拨款大丰银行应急。风潮平息之际,马万祺立即打电话告诉何贤,让他安心。

  1983年12月6日下午3时23分,何贤终因医治无效于香港玛丽医院溘然长逝,享年74岁。

  “一哥”成长之路

  何马缘何相会,结下这段管鲍情义流芳后世?回顾马万祺的成长轨迹,可以发现与何贤有类似之处。

  1919年12月12日,马万祺出生于广东省南海县南岸村一户农家。17岁时涉足商场,先到升昌米行当一名账房的记账学徒。日军入侵广州,马万祺自己辛苦经营的生意毁于一旦,家财损失惨重。后马万祺一家搭乘英商轮船去香港避难。不久他认识洗露芸等商人,一起经营粮油出入口生意。

  年方二十,青年马万祺已经在商界崭露头角,又到澳门与商家合作开商行,经营出入口贸易。此时,他在多次宴会上认识南海老乡傅德荫(即前回多次提及的傅老榕)。马的商业知识、文史修养以及豪爽坦率的性格,让傅喜欢。后傅家欲邀其合伙开银号,马万祺以犀利眼光,邀请商界大佬林炳炎、何善衡等参与。后马万祺初识何贤,见其办事利落,工作能力有过人之处,邀其加入大丰银号。

  何贤比马万祺年长9岁,多年后他的地位和财富都比马万祺高,但每年初一必先去马府拜年。何贤说:“老马过去曾是我上司,商会他又支持我。他尊重我,我也尊重他。”40年来,何马在澳门的政、商、慈善事业的大事方面,都是同进退共患难,充分表现出管鲍情义。

  1950年,澳门中华总商会选出何贤为理事长,马万祺等为副理事长,柯正平等为监事。何贤从此蝉联商会“一哥”至1983年,同时马万祺蝉联副手。何、马主持中总33年,人称“何马”。1953年崔德祺入选为副理事长,乃有“何马崔”之美称。何贤辞世后,1984年4月马万祺当选为会长,蝉联至今。

  扩建广珠公路

  马万祺是港澳最早的爱国进步商人之一,他与何贤一道为中国的统战工作不遗余力。对澳供水、关闸事件、123事件均少不了他的身影。马万祺亦受到毛泽东、周恩来等党和国家领导人的接见。

  1980年,全国人大批准成立经济特区,广东先集中力量把深圳特区建好,其次是珠海。马万祺在澳门公开拥护经济特区,认为是很有见地很有胆略的英明决定。1982年,马万祺伉俪赴京向叶帅贺寿,汇报说欲推动港澳友好在珠江三角洲投资发展。叶帅连声说好。

  马万祺返回澳门,先同贤哥商量,何贤第一个响应。不久,他同何贤、霍英东等一行去佛山市中山县考察,发现罗三妹山南麓有一口温泉,港澳投资公司在此投资兴建中山温泉宾馆。

  这座宾馆建成后,1984年1月底,广东省省长梁灵光陪同邓小平,在这里接见了马万祺、霍英东和柯正平。邓小平说:“办特区是我倡议的,不晓得成功不成功?看来路子是走对了。”马万祺等认为试办特区是成功的。邓小平听了很高兴。

  后来,马万祺又同何贤、霍英东、何鸿燊、陶开裕等共同为扩建广珠公路及建筑公路桥梁集资出力。1980年珠海经济特区建立之时,马万祺曾携夫人乘车出关闸,沿着广珠公路驶向佛山。在这条50年代时修筑的窄路上,汽车颠簸不平交通堵塞,他经过调研后向广东省领导反映:广珠公路须扩建加宽,途经的珠江支流江面须建起横跨两岸的钢筋水泥公路大桥。

  而此次赴佛山,南海县委书记梁广大等一班老朋友接待了他。梁广大是南海人,梁与马,在50年代就经常见面。马万祺曾指出,希望澳门不单纯是“东方蒙地卡罗”……要成为一个包括拥有国际机场、深水海港、通往中国内地铁路和现代通讯设施的现代国际都市。而梁广大后来主政珠海,提出系列设想,也不乏机场、铁路、港口等。八九十年代珠澳合作中一批命运工程有着怎样的风云变幻跌宕经历?且看珠澳演义下回独家专访梁广大。

  特约审稿:叶文益(中共广东省委党史研究室副主任 研究员)

  彭建新(中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室广东联络部调研处处长 副研究员)

  支持单位:广东省委党史研究室、广东省档案局(馆)、澳门特区政府文化局历史档案馆、珠海市委党史研究室、市志办、珠海市档案馆

  参阅文献《邓小平与珠海经济特区》叶庆科李润枝著 中共中央党校出版社 1993年

  注:“珠海”一词系新中国成立后才有的正式地理称谓,历史上珠澳两地称谓与边界均有变化,专题措辞表述中“珠澳”泛指今澳门特区与珠海市地理范畴。

  由于专题采编过程中参阅文献、给予帮助的单位众多,难以单篇罗列完毕,编者将分期连续注明。

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  策划、统筹:任伟 温冲 蒋乐进 主笔:蒋乐进 本回撰文:本报记者 洪储闻 张应昂 蒋乐进 吴建登 专题摄影、翻拍:本报记者梁清 谭伟山 陈坤荣 蒋乐进 实习生孙俊斌(除署名外)

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