要做下一个美团?瑞幸二季度亏损扩大至近7亿,轻食成新增长点

可以说,瑞幸不断发优惠券的咖啡,如同美团外卖一样,正是瑞幸未来所有产品线的流量“发动机”。对于瑞幸而言,或许眼下最重要的,就是如何让这个发动机能更大、昼夜不息。

北京时间8月14日晚间,瑞幸咖啡发布了上市后的首份财报。

财报显示,2019年第二季度,瑞幸咖啡总营收达到了9.09亿元,营收总成本为15.99亿元,单季度净亏损额达到了6.81亿元。

受财报和美股整体表现影响,瑞幸咖啡开盘即下跌,截止发稿前跌幅达15.32%,市值蒸发9亿美元,当前总市值约49.96亿美元。

 

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门店近3000家,超九成为快取店

财报显示,截止6月30日,瑞幸咖啡共计开出2963家门店。

这其中,有2741家都是快取店(pick-up store),快取店占比达到了92.5%快取店大多20~50平米左右、开在写字楼大堂、企业内部、学校等人流量密集的地方,与星巴克开大店不同的是,瑞幸咖啡更多的是快取店这样的小型门店。另外仅有4.2%的面积更大的悠享店,以及3.3%的只做外送的外卖厨房店。

 

事实上,快取店被视为是瑞幸咖啡的战略重点,瑞幸咖啡CEO钱治亚在多次演讲中都强调了快取店的战略价值。快取店的核心优势在于,一方面面积小,租金更低、开店速度也快;另一方面,选址容易、也更贴近消费者。

在这2963家门店中,二季度新开的门店有593家,相比较一季度新开门店297家多出不少。瑞幸咖啡在新门店的布局方面正在提速。

此前,钱治亚曾公开对外宣布,2019年将新开2500家门店、总门店数量达到4500家门店。不过,截止6月30日,今年累计新开门店数仅为890家,距离新开2500家还有不少距离。

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亏损扩大,但趋势收紧

财报显示,2019年第二季度,瑞幸咖啡总营收为9.09亿元,同比2018年Q2季度增长689.4%。营收总成本也水涨船高,达到了15.99亿元,两相加减之下,瑞幸二季度净亏损为6.81亿元人民币。显然,对比第一季度5.52亿的净亏,瑞幸的亏损额仍在增长。

不过,如果再算上总营收的维度,瑞幸咖啡的亏损似乎也并不夸张的吓人。

瑞幸二季度总营收为9.09亿元,环比一季度增长了189.8%;相比之下,二季度的亏损,环比一季度仅增长了123.2%。这意味着,尽管亏损额绝对值在增加,但相对值已经有了转好的迹象。

此外,二季度门店运营亏损也正在降低。财报显示,瑞幸二季度门店运营亏损额度为5580万元,同期2018年Q2下降了31.7%。

亏损趋势的收紧、门店运营亏损的好转,也给了瑞幸咖啡的管理层信心。在财报电话会上,钱治亚表示,将在第三季度,完成门店层面的盈亏平衡。

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下一个美团?用门店流量盘活一切

一个有趣的现象是,瑞幸咖啡的现制饮料(Freshly brewed drinks,主要指门店现磨咖啡)的营收占比正在下降。

财报显示,第二季度瑞幸咖啡的现制饮料收入为6.6亿元,占季度总收入的72.5%。这一数据,已经比去年2018年Q2季度低出了约十个百分点。同样,在2019年第一季度是75.5%,环比继续下滑。

下滑的咖啡收入都去哪里了呢?

财报显示,在现制饮料之外,还有其他产品收入和其他收入两项。这其中,其他收入主要包括运费、汇率变动和投资等收益,而其他产品收入,指得是包括鸡肉圈、面包、沙拉等轻食产品。轻食产品是瑞幸咖啡2018年8月宣布的一个重要产品线。

正是轻食产品收入的增长,占领了更多原本属于咖啡的收入空间。财报显示,轻食产品在今年二季度中收入为2.11亿元,收入占比23.2%,环比一季度17.6%提升了不少,同比2018年Q2季度的7.0%,更是增加了超过16个百分点。

如果这还不够明显,再看看小鹿茶。

 

轻食是瑞幸咖啡2018年的战略级新品,2019年的主角则是小鹿茶。今年7月初,瑞幸咖啡正式宣布,在全国门店上线茶饮新品牌小鹿茶。这意味着,瑞幸咖啡从咖啡跨界到茶饮领域。

事实上,还不止这些。瑞幸咖啡从今年开始,工商信息的经营范围就不断扩充:据天眼查数据显示,今年5月,瑞幸咖啡经营范围增加了“预包装及散装食品、果蔬饮料、咖啡饮料、咖啡豆、咖啡用具销售”;今年7月,经营范围再次增加了“服装零售;其他日用品零售;文具用品零售”等。

某种意义上,咖啡正在扮演着门店引流的重要作用,而相关的配套产品或衍生品才是真正盈利的机会点。这一流量池最新的用户数字是2280万(即:累计交易用户数),相比较一季度新增了590万,仍在不断增长。

这不禁让人想到美团:坐拥3000万日活的美团外卖,时至今日仍然难以盈利。不过也正是美团外卖不断的带来新的消费者和流量,盘活了美团酒旅、电影票、打车,以及诸多的新业务,后者尤其是酒旅、电影票等反而成了盈利的主要贡献者。

可以说,瑞幸不断发优惠券的咖啡,如同美团外卖一样,正是瑞幸未来所有产品线的流量“发动机”。对于瑞幸而言,或许眼下最重要的,就是如何让这个发动机能更大、昼夜不息。

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