外卖平台们“任性”撒钱，真的好吗？
“今天，全国人民都在羡慕无锡人”
这个段子最近在朋友圈成了“爆款”，如果你知道了原因，相信你同样会羡慕到“流口水”。
这是一名网友在微头条晒出的外卖单，特别附文：“滴滴外卖，在无锡简直毫无人性啊”，让我们看看它有多没人性：
原价59.3元的外卖，在减去了各项补贴及代金券后，实付1.8元。
够没人性么？其实，类似的外卖单，网友们晒出了一打：
一共13块。
原价34.49，实付1分。
原价32.49元，实付1分。
原价30.8元，实付0！
超市里是这个样子的：
马路上是这样子的：
疯了吗？疯了，网友们先疯了，今天不点一单外卖我就算赔钱啊！
无锡人的胃在咆哮：
Feiiiiiing：优惠力度真的让人乍舌 当我以为我8.9点了份肉蟹煲很便宜时 人家2.4点了肉蟹煲 1.1点了一点点 3.4点了榴莲 可怕
邓布利多额冥想盆：12块钱点了三人份的麻辣香锅，吃到撑……
肋条：刚刚晚饭点的滴滴 花了两块五
锡普：2块钱2杯奶茶，7块钱三份鸭脖鸡翅，哈哈哈该哈哈嗝
时间刺客-：如果不是外卖小哥不接单了。我晚上能10块钱吃10顿
周大爷她叫我汪小弟:今天没点，突然感觉错过了一个亿
活力阿俊：就这样，不要停！
不在无锡的吃货在哀嚎：
再路上wyt：今天，全国人民都在羡慕无锡人
睦音：广州的孩子表示 很难过
与我常在_____：我想回无锡疯狂点外卖！！！顿顿吃外卖！！！！
今日的一涯同学：我就说特喵的哪来这么多优惠卷～点外卖跟不要钱似的
戴楠耶耶-：为什么上海没有
V而你纤细善良：南京人民也想很幸福啊！！！
巨大的补贴额度让无锡人的“幸福指数”直线飙升，也让滴滴外卖收获了大批用户。昨天，滴滴外卖宣布，经过8天的试运营，其在无锡正式上线的第一天订单量达到33.4万，“无锡市场份额第一”。
对此，另一外卖巨头美团回应称自己才在“无锡市场稳居第一”。美团称，滴滴外卖在无锡的订单量仅有3万到5万单，与滴滴自己所宣称的33.4万相差甚远。美团还指出，滴滴在试运营阶段便存在刷单行为，为了美化数据有意放松平台监管，甚至引发了自家骑手集体刷单乱象。
大佬们这是又要“掐”？
没人管吗？
有人管！
今天上午，无锡工商局召开紧急行政约谈会，约谈美团、滴滴和饿了么三家外卖运营商。
约谈现场
目前，无锡市工商局已经对三家外卖服务平台在锡分支机构进行了检查，收集了相关的证据资料。
初步调查情况显示，相关外卖服务平台的行为已经涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为。
基于以上无序竞争行为对无锡竞争环境、营商环境和消费环境产生的不良影响，无锡市工商局责令相关平台经营者立即采取以下措施消除不良后果：
一是立即停止实施涉嫌不正当竞争和垄断的违法行为，防止损害后果的持续扩大。
二是积极主动协助、配合执法部门开展相关执法调查，如实提供相关资料或者情况。
三是迅速对经营行为开展自查自纠，主动纠正其他可能影响市场经营秩序、侵害消费者合法权益的经营行为，如虚假宣传、消费欺诈等。
约谈现场。
对此美团、饿了么、滴滴外卖平台代表均表示：
遵守政府部门的约谈要求
其实，即便是全城狂欢“薅羊毛”，食客就没有因此碰到问题吗？从网友们的反应来看，问题多的不是一点半点：
墨言一生：同样无锡点餐人。在美团上，压根点不了，都休息中或者打烊了。本来晚饭没做就等着点餐，结果点不了都。只能骑车带孩子去吃点披萨了。
暮雨生寒LY：可是外卖爆单了，我点份外卖，三个多小时都没到打电话说是来不及了明天再送，还好是水果
本爸爸想换个昵称：我踏上了上班的公交，午饭还没送到还好最后关头有包泡面救我狗命
死亡笔记马甲：我十二点的单，四点了都没吃到，呵呵哒，有什么用。。。。再便宜也用不了，骑手电话还关机。。。
同学陈红：我是商家，今天真的爆单，但是说实话，优惠的同时，配送力度还是跟不上……
号称“日赚1000”的外卖骑手，是这样表达自己的工作感受的：
一个瘦得可怜的胖子儿：这场外卖大战，简直要了我的命，差点就战死沙场，明天继续
平台撒钱、骑手跑断腿，消费者有的乐疯，有的等疯……
其实，在上海的你大可不必为此感到“羡慕嫉妒恨”，这样的场景，我们不是没见过。君可记得几年前的打车补贴大战否？
平台撒钱、的哥跑断腿，乘客有的乐疯，有的站在路边等疯……
此刻，笔者只想说一句：
不以解决问题为前提的扩张就是耍流氓！
明眼人都知道这样的疯狂撒钱是不可能持续多久的，平台运营者不是平白无故烧钱的傻瓜，宣传攻势的假面摘去，我们才能看到谁是韭菜谁是农夫。
当我们“恨不身在无锡市”时，我们必须清楚的是，即便在当下的线上订餐平台容量之下，仍有许多行业问题亟待解决。
当为了准点送达而在马路上横冲直撞的骑手，仅仅因为一个差评就白跑了一天；
当卫生未能达标、甚至压根没有经营资格的商家轻易就能在网络平台上线配餐；
当消费者的隐私数据，随时可能被泄露，行业从业者鱼龙混杂常有恶性案件发生。
当客流稍微增大，顾客就无法及时吃到饭菜，差评的责任却只能由骑手承担。
在这些硬性问题尚未解决的情况下，行业的扩张，即是问题的扩大，说一句野蛮扩张不算过分。而明知行业问题却置之不顾，撒钱揽客，扮演钱多任性的“大佬”，说一句耍流氓恐怕也不算冤枉。
消费者也应该清楚，如果这些问题得不到正视，你此刻享受到的“优惠”就是提前在为潜伏的消费隐患埋单。
任何一个行业的发展，都应以解决市场问题为前提，这是属于资本的“节操”。任何一个优惠的占有，都应思考自己将为此付出什么代价，这是属于消费者的“自制”。